Tegoroczna edycja Rajdu Elmot będzie debiutem Macieja Oleksowicza w Peugeocie 207 S2000. Samochód został wynajęty od Tomasza Kuchara wraz mechanikami, do których dołączyło dwóch serwisantów Oleksowicza. Nieznacznej zmianie uległ również plan startów warszawskiego kierowcy, który wraz ze swoim pilotem Andrzejem Obrębowskim weźmie udział we wszystkich szutrowych eliminacjach RSMP oraz dwóch asfaltowych.
Priorytetem jest start w Rajdzie Polski, który w tym roku stanowi eliminację Mistrzostw Świata. Obok Rajdu Finlandii oraz Walii będzie to trzeci start w karierze zawodnika Automobilklubu Rzemieślnik w zawodach tej rangi. Kosmetycznej zmianie uległ skład sponsorski, którego głównym filarem, już siódmy rok z rzędu, jest Castrol oraz Q-Service. Pozostałymi partnerami zespołu są: Sachs, Hella, Ferodo oraz Fast Forward. W mioniony wtorek Maciej Oleksowicz odbył pierwsze oesowe testy nowej rajdówki.
Maciej Oleksowicz: Przed nami prawdziwa inauguracja sezonu. Rajd Elmot, którego wcześniej nie planowałem, będzie naszym pierwszym startem za kierownicą Peugeota 207 S2000. W poniedzialek oraz wtorek odbyliśmy bardzo owocną sesję trenigową. Pierwszego dnia jeździłem Subaru Imprezą, którą tak przygotowaliśmy, aby jak nabardziej odzwierciedlić charakterystykę samochodu klasy S2000. Mieliśmy więc do dyspozycji sekwencyjną skrzynię biegów oraz silnik, który pełną moc osiągał w górnym i jednocześnie wąskim zakresie. Po za małym testowym epizotem z Fiatem nigdy wcześniej nie jeździłem S2000, więc ten zabieg był dobrym pomysłem, aby wstępnie wyrobić w sobie właściwe odruchy w prowadzeniu tego typu samochodu. We wtorek miałem już do dyspozycji Peugeota 207, którego wynajmujemy od Tomka Kuchara.
Cóż tu mówić, auto jest niesamowite. Za wyjątkiem mocy oraz przyspieszeń, to w porównaniu z N-kowym Subaru różnica jest ogromna, zwłaszcza pod względem trakcji, oczywiśnie na korzyść S2000. Zresztą różnic jest tak wiele, że długo by tu wymieniać. Najważniejsza jednak jest frajada z jazdy takim samochodem, który wymaga o wiele więcej pracy i koncentracji od kierowcy. Tutaj dzieje się wszystko znacznie szybciej i w krótszym czasie. Mam nadzieję, że szybko wjeżdżę się w ten samochód i skutecznie włączę się do walki z konkurencją. Cieszę się, że w pewnym sensie będziemy jeździć pod skrzydłami Tomka Kuchara, którego zaangażowanie i wiedza jest nieoceniona. Nie ukrywam swojej radości z faktu, że już siódmy rok z rzędu, co jest swego rodzaju ewenementem w rajdach, naszym tytularnym sponsorem jest firma Castrol oraz Q-Service.
Naszymi stałymi partnerami od lat są również: Sachs, Hella, Ferodo oraz Fast Forward. Ogromne podziękowania należą się ekipie Automobilklubu Karkonoskiego, a zwłaszcza Markowi Kisielowi, za wspaniale i profesjonalnie przygotowane trasy odcinków testowych w Karkonoszach. Liczymy również na wsparcie kibiców, do których apeluję o jedność w podejściu do tego wspaniałego sportu. Uszanujmy to co mamy w tym trudnym ekonomicznie okresie. Jednocześnie życzę wszystkim wspaniałych wrażeń oraz wielu niezapopmnianych emocji podczas tegorocznch zmagań w RSMP.
