Adam Gładysz powtórzył doskonały wynik, jaki miesiąc temu osiągnął w pierwszym wyścigu na Red Bull Ringu. Podczas szóstej rundy Scirocco R-Cup, która dzisiaj odbyła się Norymberdze tarnowianin ponownie wywalczył drugie miejsce dzięki czemu umocnił się na pozycji wicelidera Pucharu Volkswagena. Dodatkowo osiągnął on najlepszy czas pojedynczego okrążenia wyścigu.

Po udanych kwalifikacjach Adam Gładysz ruszył do dzisiejszego wyścigu na torze Norisring położonym w samym sercu Norymbergii z trzeciego pola. Przed nim znajdował się tylko zdobywca pole position Ola Nilsson oraz były kierowca Formuły 1 Nicola Larini. Adam miał świetny start i od razu wyprzedził włoską legendę wyścigów plasując się tuż za plecami Szweda.

Na początkowych okrążeniach Adam Gładysz miał zdecydowanie lepsze tempo od Nilssona i z okrążenia na okrążenie niwelował stratę do swojego rywala. Po ósmym kółku wynosiła ona tylko 0,4 s, jednak chwilę potem dysponujący większą liczbą Push-to-passów Nilsson przyspieszył i ostatecznie wywalczył piąte zwycięstwo w tym sezonie. Zgodnie z przewidywaniami wśród „Legend” bezkonkurencyjny był Nicola Larini.

Podobnie jak podczas drugiego wyścigu na Red Bull Ringu zawodnicy nie przejechali pełnego dystansu. Z planowanych 22 okrążeń pokonali oni jedynie 20 kółek. To wszystko z powodu czerwonej flagi, jaka pojawiła się na Norisringu po kolizji Christofera Berckhana Ramireza i Dunki Michelle Gatting. Podczas szóstej rundy Scirocco R-Cup w Norymberdze temperatura powietrza wynosiła 31,5 stopni, zaś toru 36,7 stopni Celsjusza.

Norisring to uliczny tor wyścigowy położony w Norymberdze. W celu uniknięcia zbieżności z torem Nürburgring, nazwa obiektu nawiązuje do XVII-wiecznego określenia miasta, Noris. Od momentu powstania w 1984 roku serii DTM, wyścig na Norisringu jest jednym z głównych punktów tego cyklu, porównywalnym z Grand Prix Monako Formuły 1. Oprócz DTM, na torze organizowane są zawody F3 Euroseries. Obecna konfiguracja toru wynosi 2,300 km. Do 1972 roku długość trasy zmieniała się i osiągała nawet 4 kilometry. To jedyny uliczny tor w Scirocco R-Cup. Organizatorzy wyścigu potrzebują aż dwóch tygodni, aby drogi publiczne Norymbergii przystosować do jego rozegrania. Ponad 50 osób mocuje ok. 5 kilometrów metalowych barier i 100 betonowych ścian.

Prawdopodobnie to był najlepszy występ w historii moich startów Scirocco R-Cup. Co prawda miesiąc temu w Austrii również byłem drugi, ale tutaj w Norymberdze miałem znacznie lepsze tempo. Przez cały czas jechałem tuż za Olą Nilssonem i chyba tylko przez dwa okrążenia jego przewaga nade mną wyniosła więcej niż sekundę. Szkoda, że nie pokonaliśmy pełnego dystansu, bowiem po zjechaniu do boksu Safety Cara ponownie ruszyłem do ataku i była szansa na wyprzedzenie Szweda. Cóż, tak się nie stało, ale mimo to jestem niezmiernie szczęśliwy. Wykonałem swój plan w 100 procentach. Najważniejsze, że umocniłem się na pozycji wicelidera Scirocco R-Cup i mam nadzieję podtrzymać tę passę również w dalszej części sezonu. Korzystając z okazji chciałbym podziękować mojemu inżynierowi Piotrowi Żukowskiemu za perfekcyjne przygotowanie samochodu, wszystkim kibicom za gorący doping, mojej żonie, która na trybunach trzymała mocno kciuki, rodzinie w Polsce i oczywiście sponsorom, bez których ten sukces nie byłby możliwy – powiedział po wyścigu na Norisringu Adam Gładysz.

Wyniki wyścigu na torze Norisring:
1. Ola Nilsson (SWE) 20.13,885
2. Adam Gładysz (PL) + 0,474
3. Nicola Larini (I) + 1,292
4. Kevin Abbring (NL) +1,964
5. Jonas Giesler (D) + 2,902

Klasyfikacja generalna Scirocco R-Cup:
1. Ola Nilsson (SWE) 290
2. Adam Gładysz (PL) 186
3. Dennis Trebing (USA) 149
4. Kasper Jansen (DK) 148
5. Jaan-Hendrik Ubben (D) 146