Zespół BMW Sauber F1 Team pracuje pełną parą nad rozwojem swojego samochodu na sezon 2009. Chociaż Nick Heidfeld i Robert Kubica przejechali już pierwsze kilometry testowe, Dyrektor BMW Motorsport, Mario Theissen jest zdania, że na razie jest jeszcze za wcześnie na snucie jakichkolwiek prognoz na temat nadchodzącego sezonu. Nowe przepisy sprawiają, że pojawi się sporo niewiadomych. Dlatego Theissen uważa, że nie da się jeszcze przewidzieć, które zespoły będą się liczyły w walce o mistrzowski tytuł. Nowe przepisy spowodują zmianę w układzie sił, mówi Niemiec. Przez to możemy być świadkami licznych niespodzianek w przyszłym sezonie. Mam nadzieję, że będziemy w stanie dalej podążać naszą drogą, bez problemów związanych z rozwojem w nowym kierunku.
Dla Roberta Kubicy, czwartego kierowcy Mistrzostw Świata Formuły 1 2008, cel na nadchodzący sezon jest jasny: chce walczyć o mistrzowski tytuł. Walczyliśmy już w sezonie 2008, mówi Robert Kubica. I mam nadzieję, że w następnym roku uzyskamy jeszcze lepszy rezultat. Wszystko jest możliwe i dam z siebie wszystko. Myślę, że mamy to, co jest potrzebne do zrealizowania celu. Potrzebny jest dobry pakiet, dobra forma i dobre wyniki – potem trzeba już tylko poczekać i zobaczyć, co się stanie. Jednocześnie BMW Sauber F1 Team z powodzeniem zakończył ostatnią sesję testową w grudniu. Trzeciego dnia jazd w Jerez Robert Kubica i Christian Klien pokonali kolejne 612 kilometrów.
Rano było dość zimno, ale przez cały dzień panowała słoneczna pogoda. Temperatura sięgnęła 12 stopni Celsjusza. Na liczącym 4,428 kilometrów długości Circuito de Jerez Robert uzyskał swój najlepszy czas na poziomie 1.19,013, a Christian przejechał swoje najszybsze okrążenie w 1.19,066. Trzeciego i ostatniego dnia testów zespół BMW Sauber F1 Team korzystał z dwóch samochodów przejściowych, opartych na nadwoziu z sezonu 2008 i wyposażonych w niektóre elementy zgodne z regulaminem na rok 2009. W Jerez zespół zbliżył się do maksymalnego poziomu wykorzystania kilometrów testowych oraz liczby opon przyznanych na jazdy próbne w 2008 roku.
Rankiem Christian jeździł bolidem F1.08B wyposażonym w system KERS. Zespół kontynuował założony program testów, pracując nad różnymi strategiami zużycia energii. Dziś wykonaliśmy spory krok naprzód, przyznał Christian Klien. Wciąż czeka nas dużo pracy z systemem KERS, ale obiecujące wyniki testów pokazują, że idziemy we właściwym kierunku. Robert Kubica, jeżdżący bliźniaczym samochodem, ale pozbawionym układu KERS, sprawdzał wiele różnych ustawień bolidu, próbując poprawić wyniki uzyskiwane na nowych oponach slick. Podczas popołudniowej sesji zgodnie z planem przesiadł się do auta z KERS-em, ale defekt mechaniczny sprawił, że nie udało mu się wykonać założonego planu. Robert przesiadł się do konwencjonalnego F1.08B i dokończył nim środowe jazdy.
